NISSAN DELTA WING

IM RENNEN: Zum Auftakt des europäischen Testprogramms mit dem revolutionären DeltaWing hat Nissan auf dem britischen Kurs von Snetterton gleich ausgiebige Erfahrungen im Regen gemacht. Die Piloten Michael Krumm und Marino Franchitti zeigten sich dabei vom Handling des auf Michelin-Reifen rollenden Rennwagens angetan. 

VOR DEM START bei den 24 Stunden von Le Mans sammelte das Nissan DeltaWing-Team in Snetterton wertvolle Informationen über die Performance des Fahrzeugs auf einer typischen europäischen Rennstrecke, nachdem das Fahrzeug zuvor ausschließlich in Kalifornien und Florida getestet worden war. Darren Cox, General Manager, Nissan Europa, sagte: "Das gesamte Nissan DeltaWing-Team befindet sich noch in einer extrem steilen Lernkurve. Die Tests in den USA dienten hautsächlich dazu, die Basisarbeiten zu erledigen"

TESTRUNDEN: Der Schotte Marino Franchitti, jüngerer Bruder des zweimaligen Indy 500-Siegers Dario Franchitti, spulte einen Großteil der morgendlichen Testrunden ab. Dabei pendelten die Streckenbedingungen zwischen feucht und extrem nass. Die Reifentechniker freuten sich über diese Bedingungen, war der DeltaWing doch zuvor nur auf dem künstlich bewässerten Flugplatzkurs von Sebring (Florida) unterwegs gewesen. Michael Krumm übernahm das Steuer des schwarzen Projektils am Nachmittag. Bei leicht abtrocknender Strecke konzentrierte sich die Mannschaft nun auf die Feinabstimmung des Fahrwerks, der Bremsen und des Getriebes.