AUTOTOPIC SPEZIAL: Was wurde aus den britischen Perlen - MG

MG MOTOR gehört der Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), dem größten Automobilhersteller in China. Inzwischen arbeiten für SAIC fast 300 Ingenieure im Technischen Zentrum bei MG Birmingham. Sie entwickeln Motoren und Getriebe im Rahmen einer Vereinbarung zwischen SAIC und GM. Sie sollen eine völlig neue Generation von Antriebssträngen entwerfen, die wesentlich sauberer und effizienter sind als herkömmliche Technologie. Ziel ist, den Kraftstoffverbrauch um mehr als 20 Prozent zu senken. SAIC investierte in Birmingham außerdem in sein erstes Fahrzeug-Montagewerk außerhalb Chinas. Auch ein neues MG Design Center wurde kürzlich eröffnet.

MG3 - demnächst in Europa

MG3 - der kompakte Kleinwagen wurde von SAIC 2010 auf der Automesse Auto Guangzhou vorgestellt. Es wird erwartet, dass er noch 2011 auf dem europäischen Markt zu haben sein wird. Der angepeilte Verkaufspreis liegt bei 6.000 Euro – wenn die Qualität stimmt eine echte Konkurrenz für Dacia! Grundlage des MG3 ist die Studie MG Zero, die in England im Designzentrum in Longbridge entwickelt wurde.

Eröffnung des neuen MG-Designzentrums in Longbridge/Großbritannien

Studie MG Zero wird MG3 - Null Abgase erst im zweiten Schritt

MG ZERO

Der neue Kleinwagen aus China kommt erstmal als Benziner MG3 auf den Markt. Der Elektro-Antrieb folgt später. Der ZERO wurde designed in Großbritanniens MG Design Center unter der Leitung von MG-Designdirektor, Anthony Williams-Kenny. Der ZERO wurde erstmalig auf der Beijing Automobilshow in China gezeigt.

MG 6 - frischer Wind aus Fernost

DER MG6 ist der erste komplett neue MG für den britischen Markt seit 15 Jahren. Er soll 2011 den Weg für eine ganze Serie von MG-Modellen ebnen. Der MG6 ist etwa so groß wie der Ford Focus. Die Verkaufspreise in Großbritannien sollen zwischen 16.000 £ und 20.000 £ liegen. Die Auslieferung der viertürigen Variante folgt Anfang 2012. Entwickelt wurde der MG6 in Großbritannien. Er wird von einem 147 PS, 1.8 Turbo Motor angetrieben, Höchstgeschwindigkeit ist 195km/h. Der Motor ist die dritte Generation der MG Rover „K-Motoren Reihe", jetzt umbenannt in N-Reihe, neu konstruiert mit verbesserter Kühlung, Schmierung und Zylinderkopfdichting. Die Fahrzeuge werden in China vormontiert und dann nach Longbridge / UK verschifft. Dort erfolgt die Endmontage.

MG 6

MG75

MG75 KOMBI - Frontansicht

MG TF - das britische Sportoriginal

MG TF - die Neuauflage des legendären Sportwagens braucht noch Geduld: Sie ist laut MG Motor zwar geplant, aber das wird noch einige Jahre dauern. Zunächst will man in Großbritannien und Europa hauptsächlich den Vertrieb von sportlichen Schrägheck- und Kombifahrzeugen stufenweise wieder aufbauen.

MG TF

Roewe EV1 - Brennstoffzellen-Fahrzeug der neuen Generation

Während der Expo Shanghai 2010 war er schon als Empfangs-Fahrzeug für die VIP's im Einsatz: Der EV1 von Roewe. Das Brennstoffzellen-Auto der neuen Generation wurde unabhängig von SAIC Motor im Rahmen eines staatlichen Programms zur Energieeinsparung entwickelt. Das Auto ist mit einer Brennstoffzelle und einer Lithium-Batterie ausgestattet. Energie-Quelle ist Wasserstoff, der im Hochdrucktank gelagert wird.

Roewe Streetwise - Rover 25 mit Dachreeling

Der Roewe Streetwise ist auch in China nicht mehr im Handel.

MG Sonstige