WILLKOMMEN ZU HAUSE: Zweifarbige Lederausstattung "Nappa" Cool Leather in Dark Burgundy - Titanschwarz.

HYUNDAI ix20 - FÜR DEN EUROÄISCHEN GESCHMACK konzipiert wurde der 4,10 Meter lange, 1,77 Meter breite und 1,60 Meter hohe Fünftürer im europäischen Forschungs- und Entwicklungszentrum in Rüsselsheim. 

BETONT SPORTLICH kommt der Hyundai Genesis Coupé daher. Marktstart ist schon im November 2010.

HYUNDAI EQUUS VERSPRICHT Reisen erster Klasse, dank 5,16 Meter Länge und üppigen Radstands von 3,05 Metern. Den Antrieb übernimmt der aus dem Genesis (Bild unten links) bekannte 3,8-l-V6- oder 4,6-l-V8-Benziner.

MIT VOLLAUSSTATTUNG ist der Suzuki Kizashi schon für 26.900 Euro zu haben. Das neue, 4,65 Meter lange Flaggschiff von Suzuki startet im Herbst 2010 mit zwei Getriebe- und Antriebsvarianten auf dem deutschen Markt: Der Kizashi ist mit manuellem Sechsgang-Getriebe und Frontantrieb oder als Allradvariante mit stufenlosem Automatik-Getriebe (CVT) erhältlich. Beide Modelle kommen im "Sport"-Designpaket auf Deutschlands Straßen und sind damit serienmäßig voll ausgestattet. Die einzige wählbare Option, neben Allrad und CVT, für den Kizashi ist die Metallic-Lackierung zum Preis von 490 Euro. 

KOMFORTABLE SCHALTZENTRALE: Im Innenraum sorgt die separat regelbare Zweizonenklimaautomatik mit Staub- und Pollenfilter für angenehme Atmosphäre. Außerdem mit an Bord: Parkhilfe mit akustische und optische Führung, elektrisches Glasschiebehubdach, rundum elektrische Fensterheber sowie die "Privacy"-Verglasung. Im zehnfach elektrisch verstellbaren Fahrersitz mit Memoryfunktion und Lendenwirbelstützeinstellung sowie dreistufiger Sitzheizung fährt es sich besonders komfortabel. Xenonscheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregulierung sowie Licht- und Regensensor sorgen für Pluspunkte bei der Sicherheitsausstattung. 

LUXUS SATT: Startknopf zum Anlassen des 2.4 Liter Vierzylinders mit 178 PS, geräumiger Kofferraum (461 Liter) mit serienmäßig asymmetrisch geteilt umlegbarer Rückbank, bitte Platznehmen auf den komfortablen Ledersitzen die vorn elektrisch verstellbar sind und starker Abschluss durch zwei auffälligen Endrohren mit Chromeinfassung.

BEZAHLBARES FAHRVERGNÜGEN: Frontantrieb mit manuellem Sechsgang-Getriebe oder weiterentwickelten Allradantrieb i-AWD mit einem stufenlosen Automatik-Getriebe (CVT).  4x4-Variante mit Berg-Anfahrhilfe und Schaltwippen am Lenkrad, mit denen sich die sechs Gänge des CVT-Getriebes manuell wechseln lassen. 18-Zoll-Leichtmetallräder und Reifen der Dimension 235/45 R18 sorgen für mehr Fahrvergnügen. Sicherheitsausstattung der Limousine: ABS, die elektronische Bremskraftverteilung (EBD) und ESP®* mit Traktionskontrolle machen den Kizashi auch in Grenzsituationen beherrschbar. Zu den passiven Sicherheitstechnologien zählen sieben großflächige Airbags inklusive eines Knie-Airbags auf der Fahrerseite. 

DMV TOURING CAR CHALLANGE IN MONZA: Melkus RS 2000 erreichte nach einer Rutschpartie im Regen
am ersten Tag den 5. Platz auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke in Monza.

WEIT GEÖFFNET: Über die gepolsterten und mit Leder bezogenen Seitenholme gelangt man auf die bequemen Schalensitze und nimmt Platz hinter einem Cockpit, dass keine Rätsel auf gibt.

FAHRSPASS MIT KOMFORT: Bis zu knapp 300 PS beschleunigen den Sportwagen im Renntempo auf maximal 265 km/h ohne dabei auf Fahrkomfort zu verzichten zu müssen.

ELEKTROSPORTLER: Exagon Engineering zeigt in Paris den leistungsstarken Elektrosportler Furtive-eGT. Die zwei wassergekühlten, jeweils 125 kw starken Siemens-Elektromotoren  beschleunigen den 2+2 Sitzer auf 250 km/h (im Racemodus bis 287 km/h).

BELEUCHTETE FUSSSPITZEN: Wenn man sparsam mit der Energie umgeht, reicht die Ladung der recyclebaren Li-Ionen-Akkus für 197 km (bei 130 km/h, 406 km bei 50 km/h). Den Spurt von Null auf Hundert schafft der Exagon Engineering Furtive-eGT in 3,6 Sekunden.

GRAN TURISMO FÜR VIER: Wie der Opel Ampera so hat auch der viersitzige Furtive-eGT einen Range Extender mit an Bord, der bei Bedarf die Akkus während der Fahr auflädt. Mit Range Extender erhöht sich somit die Reichweite auf maximal 807 km.

NEUER EOS AUF DER LA AUTO SHOW: Die Optik des neuen Eos folgt klar strukturiert und mit horizontaler Linienführung dem Code der Volkswagen Design-DNA. Zwischen den neuen Scheinwerfern spannt sich der nun aus drei schwarzen, glänzenden Streben bestehende Kühlergrill. Durch den Einsatz der BlueMotion Technology konnten weiterhin der Verbrauch gesenkt werden. Das Start-Stopp-System und eine Bremsenergierückgewinnung ergeben z.B. bei dem Eos 2.0 TDI 103 kW / 140 PS eine Verbrauchsreduzierung von 0,7 l/100 km, auf nun 4,8 l/100 km.

NEUES LICHT: Von hinten ist der Eos an seinen neu gestalteten, zweiteiligen LED-Rückleuchten und dem neu designten Stoßfänger mit Diffusor zu erkennen. Der Grundpreis des mit vier aufgeladenen, direkteinspritzenden Motoren (90 kW / 122 PS bis 155 kW / 210 PS) angebotenen Eos wird in Deutschland 27.975 Euro betragen.

NISSAN MICRA WIRD ZUM SMART FORFOUR: smart USA beabsichtigt, ein fünftüriges Fahrzeug auf dem US-amerikanischen Markt einzuführen, dies hat smart USA in Detroit ankündigt. Das kompakte, fünftürige Fahrzeug soll ausschließlich in den USA verkauft werden und basiert auf einer Fahrzeug-Architektur von Nissan. Durch diese Maßnahme kann der Wunsch der US-amerikanischen smart Kunden und Händler nach einem größerem, aber smart-typischen Fahrzeug sehr kurzfristig erfüllt werden. smart USA, ein Unternehmen der Penske Automotive Group, hat mit der Einführung des smart fortwo 2008 das Kleinstwagensegment in den USA eröffnet und zuletzt mit der Vorstellung des smart fortwo electric drive für Aufsehen gesorgt.

ELEKTROAUTO VON SKODA: Auf dem Pariser Automobilsalon 2010 hat der tschechische Hersteller mit der Konzeptstudie Octavia Green E Line zum ersten Mal ein Fahrzeug mit reinem Elektroantrieb präsentiert. Der Einsatz einer ersten Testflotte ist bereits für das Jahr 2011 geplant. Der Elektromotor leistet im Dauerbetrieb 60 kW, im Spitzenbereich liegt die Motorleistung bei 85 kW. Das maximale Drehmoment von 270 Nm steht antriebsbedingt bereits beim Anfahren zur Verfügung. Damit wird ein kraftvolles Beschleunigen aus dem Stand heraus möglich. Diese Agilität ist vor allem im innerstädtischen Verkehr ideal. Der Octavia Green E Line beschleunigt in nur zwölf Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Spitzengeschwindigkeit ist auf 135 km/h begrenzt und die Reichweite beträgt 140 km.

NEU UND DOCH GANZ DER ALTE: Suzuki schickt die nächste (vierte) Generation des Swift an den Start. Der neue Swift rollt in Ungarn mit zwei Motorvarianten vom Band: Der 1.2-Liter-Benziner mit doppelter variabler Ventilsteuerung (VVT) ist insbesondere durch sein cleveres Downsizing-Konzept nur dort zurückhaltend, wo es ausdrücklich erwünscht ist: beim Kraftstoffverbrauch und bei den Emissionen. Drehmoment und Leistungsentfaltung überzeugen durch kompakte Bauteile und eine Vielzahl konstruktiver Maßnahmen. Der Benzinmotor folgt dem sportlichen Gesamtkonzept des neuen Swift und leistet 69 kW/94 PS. Mit einer Leistung von 55 kW/75 PS verspricht auch die 1.3-Liter-Dieselvariante jede Menge Fahrspaß bei ebenfalls reduzierten Verbrauchswerten. 

SERIENMÄSSIG ESP und sieben Airbags inklusive eines Fahrer-Knieairbags, zählen zu den aktiven Sicherheitselementen aller Ausstattungslinien. Die weiterentwickelte passive Sicherheitsausstattung basiert auf einer verstärkten und energieabsorbierenden Fahrgastzelle – die Karosserieform wurde dabei nach außen gezielt auf maximale Fußgängersicherheit ausgelegt.

OPEL TRIXX ist eine Opel Studie aus dem Jahr 2004, aber so könnte der neue flotte Opel-Mini etwa aussehen, wenn er neben den Corsa in Eisenach vom Band läuft.

DIE COUPÉ VERSION heißen bei Citroen DS. Neben den neuen C4 zeigen die Franzosen auch den DS4 in Paris. Bein DS betont ein Chromrand die angedunkelten Scheinwerfer und 19-Zoll-Räder sorgen für einen kräftigen Auftritt. Die Preise für das viertürige Coupé werden rund 2.000 Euro über denen des Citroen C4 liegen. Die Preisliste dürfte also bei etwa 22.000 Euro beginnen.