DER CADILLAC XTS PLATINUM ist die zweite Studie, die der US-Hersteller in Genf dem europäischen Publikum präsentiert. Angetrieben wird die Limousine von einem 3.6-Liter-V6-Direkteinspritzer in Kombination mit einem Elektromotor. Zusammen entwickelt der Antrieb eine Leistung von 350 PS (260kW) und ein Drehmoment von 400 Nm. Die Batterien des Plug-in-electric-propulsion System (PHEV) können an der heimatlichen Steckdose aufgeladen werden.

CADILLAC KANN AUCH KLEIN wie die Designstudie Urban Luxury Concept (ULC) beweist, die  der US-Premium Hersteller auf der LA Autoshow zeigte.

VIER PERSONEN finden in den nur 3,84 Meter kurzen Keil  durch nach oben schwingende Türen ihren Platz. 

FÜR DEN SPARSAMEN Antrieb des Stadtwagens sorgt ein 1,0 Liter kleiner Turbo-Dreizylinder mit Start-Stopp-Automatik und Bremsenergie-Rückgewinnung zusammen mit einem Elektroantrieb, die ihre Kraft über ein Doppelkupplungsgetriebe an die Räder weitergeben. 

DER VERBRAUCH in der Stadt soll so bei 4,2 Litern und auf Landstraßen bei 3,6 Litern liegen.  

DIE SCHWENKTÜREN erleichtern den Zugang auch in engen Parklücken, doch was ist in niedrigen Parkhäuser oder Garagen?

DIE VIER FAHTGÄSTE werden von Cadillac typischen Luxus umgeben, wie blauem und grauem Leder, Holzintarsien im Karbon-Look, Aluminium und sogar Keramik. 

FÜR DIE NAVIGATION und Kommunikation der Urban Luxury Concept natürlich mit neuester Infotainment-Technologie ausgestattet welche größtenteils über ein Touchpad oder per Sprachsteuerung bedient wird.

DER WARNBLINKLICHTSCHALTER ist treffsicher auf der Mittelkonsole platziert. Ein unten abgeflachtes Lenkrad erleichtert das Platznehmen.

BREITE HECKKLAPPE mit jedoch hoher Ladekante, der kleine Dreizylinder atmet durch einen Doppelauspuff aus.

DER CITY-CADILLAC rollt auf 19-Zoll-Rädern. Kleine Überhänge sollen viel Platz zwischen den Achsen ermöglichen. Der Radstand beträgt 2,47 Meter bei einer Fahrzeuglänge von nur 3,84 Meter.

BLEIBT ABZUWARTEN ob Cadillac sich traut, den City-Keil auch in Serie auf die Straße zu bringen.